Verify the running of a light camper! Introducing the steep climb of the highway! [SUB]
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We have released a video about Japanese light campers.
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コメント数
  • クーピーチャンネルCoupy Channel
    クーピーチャンネルCoupy Channel

    この動画はフルテロップ字幕と翻訳入れております。 スマホは画面右上「CC」をタップ。 PCは画面右下「字幕」をクリックしてください。9ヶ国語に対応しております。 This video is being translated. For smartphones, tap "CC" at the top right of the screen. Click "Subtitles" at the bottom right of the screen for your computer. We support 9 languages. いつも応援コメントありがとうございます。 楽しみに読ませていただいており動画制作の励みになります。 リクエストなどありましたらお気軽にコメント入れておいてください。 Thank you for your supportive comments. I am looking forward to reading it and it will be an encouragement for video production. Feel free to comment if you have any requests. 誤ったコメント情報は他の視聴者様へ迷惑となる場合がございます。その場合削除することもありますのでご理解よろしくお願いします。

  • Charles James
    Charles James

    I guess a van with only 660cc's weighting 1300kg would make it very slow. But it looks fun as a camper.

  • ギニュー隊長
    ギニュー隊長

    なんとか流れに乗れてても アップダウンきついところは 常に高回転キープせんといかんとか 長距離やと凄いストレスやで ワシには無理やな (´•ω•`)

  • 2347394
    2347394

    MTでもあんまり変わらんかな?

  • ぱおぱおぱうろ
    ぱおぱおぱうろ

    この様な動画をアップして頂けると、購入のメリット、デメリットを正確に把握することができ、欲しくなりました。 「実際どうなの?」と思うと販売店の口車に乗らないために遠ざけるものですが、把握していると決断しやすいですね。 ありがとうございました。

  • たるふぉんす
    たるふぉんす

    今の軽は 排ガス規制や燃費重視で もともと加速は遅いからなぁ 普通車登録なら わざわざ 軽改造チョイスする理由が解らない

  • Panya Panya
    Panya Panya

    この程度で干されたらキャンピンカー業界も終わりです。デメリットを教えないショップさんはナンセンス。 現キャン○ングビ○ダーよりw

  • 釣り好き
    釣り好き

    車なんて特に一長一短ですからね。 居住性上げれば走行性は落ちますよね。 軽キャンピングカーで居住性優先優先すると馬力がどうしてもね。

  • ライオンSAN
    ライオンSAN

    一時、スズキのキャリイにターボ、 スバルのサンバーにスーパーチャージャーが有りました。 過給機無しでは、厳しいですな。

  • Rizky Fadhiil
    Rizky Fadhiil

    Rasanya seperti sedang melihat sebuah acara tv, penjelasan dan cara pembawaan topik anda sangat bagus! Terima kasih juga untuk subtitlenya!

  • ブースカチャンネル
    ブースカチャンネル

    クーピーさんのページでHappy1を知りました。今日7/21に契約してきました。これからもよろしくお願いします。

  • ruchamaster
    ruchamaster

    660ccですからね これでキャンパーとして成立する日本のクルマ作りに驚きです

  • lain
    lain

    これは参考になる 軽なのでどうしてもパワー不足は否めないですね。。

  • Kヒロユキ
    Kヒロユキ

    モンキーやゴリラの50㏄でもターボ付けている人がいるのだから社外でも純正加工でもターボの装着は可能なのだからビルダーさんにはもう少し頑張って頂きたいですね。忖度なしの評価はクーピーの良いところで大歓迎です(*^▽^*)

  • Land Forest
    Land Forest

    ターボ付きのエンジンならばマシかもしれませんね。

  • 真司 阪口
    真司 阪口

    名阪国道は60キロで走ってる人少ないから余計にシンドイかもですね‼️ 国道やけど高速道路並みに皆んなスピード出すからね。 大阪側からの方の登りキツイから試して欲しいですね。

  • kabahyan
    kabahyan

    ども、かばひゃんです。 お疲れさまです! 🥰🦛💕 車を販売しているものとして、これだけ軽キャンの人気があるので、バンに搭載されているターボエンジン搭載の、キャブコンカスタムベース車両の開発を願っています。

  • 抹茶珈琲
    抹茶珈琲

    大型が右から抜いて来た時、結構風圧で左に流されてるけど、安定してますね。

  • مقتدى الموسوي
    مقتدى الموسوي

    How much does this car cost, and can I get it to Iraq?

  • inukoiji
    inukoiji

    横風は明石海峡大橋が普通のセダンでもかなりやばかったです。通行止めにはならないレベルでも強風の時はキャンピングカーは無理かと思います。 キャンピングカーは特殊で、普通の車よりも横風に弱いという特性を理解し海上橋を通らないなど考えないといけないですね。

  • YJB18R
    YJB18R

    自分の車が0-100で7秒だからそう考えるとそうとう怖い

  • 涅槃先輩
    涅槃先輩

    小さいエンジンや駆動系に重たいボディで無理な不可をかけて走らせててかわいそう。 ちょっと無理した運転すればすぐ壊れそう。

  • SURFBEAT
    SURFBEAT

    エンジンの耐久性が気になる。。。オイル管理しとかないとエンジンブローしそうな回転ですね

  • こーしー
    こーしー

    ターボ付きは無いんかな〜

  • 尾関浩俊
    尾関浩俊

    ブレーキが効かないのは恐いですね。強化は出来ないのでしょうか?

  • noritoshi sasada
    noritoshi sasada

    この車4WD車でしょうか。

  • toretarou28
    toretarou28

    これはいい動画だ・・・ 興味深く拝見させていただきました。 軽キャンの弱点をよく説明できております。 そして、自分から一言 「よし、ターボ搭載だ!」

  • masa
    masa

    バイパスとかでトンネル抜けたら渋滞でしたみたいな状態でちゃんと止まれるかどうか不安ですね。

  • 金太郎。
    金太郎。

    軽トラのターボ車なくなっちゃいましたからね…。ターボ車復活して欲しいですね

  • nairin naitoro
    nairin naitoro

    いいインプレッション(ΦωΦ)にゃ だけどATよりMTほうがエンジン負担がすくないかも

  • 白ステラ大好き
    白ステラ大好き

    うちの愛車も軽だけど0-100kmの時間(11秒)より、80kmまでの加速の方がかかるとは 私は耐えられないですね。ターボモデルだとどのくらい改善されるか気になりますね。 専門家の方も言ってましたが、やはり、単純に制限速度以内ではなく 周りとの相対速度が少ないほうが安全運転ですからね。

  • toruishi
    toruishi

    名阪は確かにキツイ 特に夜は煽られるし…

  • 小久保彰
    小久保彰

    木曾川 いび長良川 湾岸 トリトン 風がキツイですよね

  • 竹田俊博
    竹田俊博

    今時アクセル全開はF1か軽キャンぐらいや🤣

  • fog amnu
    fog amnu

    軽は事故時確率高くなるから軽キャンピングカー買うならハイエースやアルファードのような手軽なバン改造キャンプでいいかなと思ってしまった

  • 吉井隆
    吉井隆

    誠実な検証ですね。

  • 井上雅史
    井上雅史

    昔あまりに残業が多くて、マジでキャンピングカーで会社の駐車場の寝泊まりを検討した時期がありました。転勤でさすがに必要なくなりましたが、阪神高速湾岸線とかは風の煽りヤバそうですね。(自分も関西の人間です) 老後の夢のためにこの内容参考にさせてもらいます(笑)

  • kontani sotoyoshi
    kontani sotoyoshi

    横風の場合不安定感を改善する方法は恥ずかしくても速度を極端に下げる必要性が有ります。

  • kontani sotoyoshi
    kontani sotoyoshi

    荷物積載の気分で乗らないとエンジン可哀想ですよ、要はエンジンの粘り性をUpさせる意味でengine oilにモリブデンを添加させ、粘りが良くなれば燃費も良くなります。僕はそうして走ってました、軽ですので積載が精々400kg位載ってますので単に吹かすよりのんびりドライブを楽しむ様にする事が肝心です。

  • umineko 514
    umineko 514

    はじめまして。過去にハイエースレジアスディーゼルで、1.5tのキャンプトレーラーを牽いて高速の登り区間を80km/hキープギリギリで走らせていたのを思い出しました。制限速度出ているなら、?追い越し区間で追い越してくれたら良いので、自分は後続のプレッシャーは感じません。それよりこのサイズで、趣味を生かすために広々使えることのメリットを取りますね。軽キャンパーの走行実態がとても分かりやすい動画でした!

  • えどはちwith 猫
    えどはちwith 猫

    是非、暗峠チャレンジしていただきたい

  • 立春大吉
    立春大吉

    めっちゃ丁寧な説明に感動!! 軽のキャンピングカー、欲しいなぁ〜って、気になってたんすよねー。(先立つもの 💴がないけどww) 職種、某営業マンすか❓ あざます!

  • KAZUTO IINUMA
    KAZUTO IINUMA

    運転うまい。

  • OKEキューケン
    OKEキューケン

    エンジンオイルは3000kmか6カ月のどちらか早い方で交換したほうが良さそうですね。 あと油温警告が純正で無いなら油温計を付けた方が良さそう。

  • コス
    コス

    ターボ付だったら欲しいな

  • fftoshi kitaura
    fftoshi kitaura

    いつも思うんですけどね、軽トラにターボ仕様があれば簡単解決ですよね、旧サンバーみたいなスーパーチャージャーでもいいけど。まったく消費者の要望に応えないメーカーって何なの。

  • EroRyu
    EroRyu

    なかなか骨太の良いリポートでした! 軽四のキャンピングカーだとパワー不足苦で疲れるね! 予算の面でいろいろあるだろうが、NV200(1600cc)位にしたほうが安全安心だね。

  • 唐辛子
    唐辛子

    私は現在の車以前は、ずっと軽自動車だったので軽自動車の長所短所は実感してます、でも軽自動車が好きですね!そんなにスピード狂でないから100㎞出れば十分です加速も、あれぐらいが安全運転で良いと思います、現在の普通車は性能が上がり過ぎで怖いです、日本には軽自動車がぴったりです!スピードを求める方には不満でしょうけど。

  • R
    R

    7:23 The english subtitle has some minor mistakes. I assume you are talking about its speed. Therefore, " km/h" (or atleast "km") would be nice instead of "kg" if it's not about the torque. P.S. To refrect the original atmosphere, kilo might be suitable.

  • あんじょん
    あんじょん

    いつも楽しませてもらっております。 自分はまだキャンピングカーは持っていないのですが、何年かの間にバスコンを欲しいなと思っておりますので、いつも参考にさせてもらっています! 今、僕は抗菌抗ウイルス消臭効果が長期間続く、液体ナノプラチナ施工の仕事をしているのですが、興味があったらクーピーさんも施工お試ししてみませんか?? もちろんお代は頂きません! こんな場所で失礼とは思いましたが、他に連絡方法がわからずにやむを得ずコメントさせていただきました! 自分は埼玉ですが、もちろん伺って施工致します! 興味が無かったとしても今後とも動画は楽しませていただきますので宜しくお願いします! 追伸 来週の富士の国キャンピングカーショーに営業に行く予定です!

  • 未来復活
    未来復活

    電動アシストみたいな車だったら。。。太陽光パネル+PHVなら。。。

  • kengaurls
    kengaurls

    660NA軽キャブコンも 2000NAキャブコンも同じぐらいの動力性能ですね。 今はトルクと信頼性で、ダブルタイヤのディーゼルターボキャブコンにしてます。

  • 北上けい
    北上けい

    重さと風、背高重量者定番の弱点ですね。 たぶんあともうひとつ、新東名の様な高速度前提の場合、旧東名よりバンクがきつく造られています。特にバンクの上段になる右カーブでは、80kくらいだと絶えずカウンターを当てる事になりますが(まっすぐにしてると右車線にずり落ちてく)、それに耐えられるかもカギになりそうです。

  • NAKAO TAKASHI
    NAKAO TAKASHI

    色々な方々のコメント見ていて気づいたんですけど?あまり好きな言葉じゃないんですけど、「このご時世?…」じゃなくて、自分のlifestyle?がしっかりしていないと、色々な世の中に変化に振り回されてしまう人生を送っちゃうよなぁ~って思います。クーピーさんのチャンネルに出会ってから特したなぁ~って思うのは?普段の自分のlifestyle?を意識するようになったし、メリット!?デメリット?!を意識して買い物するようになりました!(笑)

  • 田中悠喜
    田中悠喜

    質問があるのですが、キックダウンした際の加速どうなんでしょうか

  • 古川寛樹
    古川寛樹

    主には感謝しかないわ。ほぼ購入考えてたから助かった~。再び、検討。

  • 旅しよチャンネル
    旅しよチャンネル

    キャンピングカーのビルダーさんのほとんどがブレーキ制動について重要に思っていない気がしています。 耐久性は若干落ちますが、制動力の強い専用のブレーキパッド/シューをメーカーに作って貰えば簡単に解決すると思います。 エンジンの非力さにおいてもECUの書き換えで、若干ではありますがNAでも加速性能をあげることができると思います。

  • tetsuji5963
    tetsuji5963

    的確なレビューに納得です。 高速道路を使ってガンガン遠出するならターボエンジンに載せ換えしてライトチューニング+MT化でもしないと速く走らせるのは厳しいのかな?と思いました。 当たり前ですがエンジンを強化するならセットで足回りとブレーキを強化しないと間違いなく後悔が付いて来るでしょうし、 全て金があれば何とかなる話だけど、ブレーキはパッドやライニング交換で対応するとしても限界がありそうですから、最低でも純正流用でローターインチアップくらいは必要そうですね。 当然ながら改造を悪と思う方には無理な話だし、間違いなく快適になる面はあるけど危険性も同じように上がるので安全面の管理(オイル管理やブレーキの点検等)が出来ない方にも不向き。 やっぱり軽キャンなんだからと割り切って乗るのが1番なんでしょうね。 ちなみに僕がユーザーならイジり倒しますが・・・(苦笑)

  • ドロブネぴろ
    ドロブネぴろ

    めっちゃためになりました!名阪酷道地元なんでめちゃためになりました!! 仕事でも軽バン乗ってるんで許容範囲でした^^

  • Katu Imu
    Katu Imu

    名阪国道。フル定員で夜の雨の下り坂がしんどそうです。

  • たわしたわし
    たわしたわし

    何気に手がきれいなので、シミュレーション系FPSのゲーム見てるみたい。

  • 吹田侑里花
    吹田侑里花

    スバルのEN07Xスーパーチャージャーのエンジンだったらと思いますね!

  • ATM09WR
    ATM09WR

    批判や悪口などではなく、マイナス面をきちんと伝えていて好感がもてる動画です。 軽キャンパーを考えている人に参考になると思います。 ベース車はトラックなので、積載して走るように設計されてますが、 やはり荷物を結構積んだ状態の走行性能なんですね、ベース車よりどれくらい重くなってるんでしょう? 360ccや550ccの頃よりは出力上がってますが、軽トラックの動力性能は高くないので、 常に積載状態の車だと言う事を認識しておくことが必要ですね。

  • 内田貞行
    内田貞行

    走行中の充電で負荷が高い時はソーラー充電のみに切替が出来たら高速の合流や長い坂道で速度低下は抑えられないでしょうか? 高速の合流で速度が出ないのは危ないです。 馬力が無い車で首都高速の短距離加速はエアコンを切り加速し合流後オンで回避してました。

  • tantantaro1
    tantantaro1

    普通でも(ワゴンR)高速などの横風はかなり怖いですが、きっとそんなものじゃないとよく分かりました。移動に高速を使わないというのは現実的ではないので、この車種の選択はないですね。居住性が抜群だけに本当に残念です。

  • non
    non

    なんか危ないなぁ…。参考になりました。安全第一の軽キャン探します🙂ありがとうございました!

  • ネコ
    ネコ

    同規格ですが、道玄坂ぐいぐいいけますよ??

  • Purin Chan
    Purin Chan

    私のは 赤帽サンバートラックパネルバンベースなので 5MTで爆走可能ですよ。見た目が古くさくて残念だけれどね。あと みんな共通だけど高速は 横風注意だよね。

  • クロパグ
    クロパグ

    雪道と一緒で、走れなければ動けないので事故は起きませんが、街中でもイメージ通り止まれないのはかなりのデメリットですね〜。クーピーさんの運転技術&軽キャン慣れがあってもOverランするのは正直怖いデス。パワー不足で峠の上りがキツイのは想像出来ますが、下りが続いた時のブレーキインプレも今度お願いします!

  • うめー
    うめー

    なんでダイハツとスズキは過給器の付いた軽トラを作らないんだろう? 出せば売れると思います、旧スバルサンバーのスーパーチャージャーの中古価格上昇が止まりません。

    • takanori tezuka
      takanori tezuka

      腕の良いチューニング店に依頼したら、楽勝で出来ます。後はお金の問題です。

  • 忍者レイニー関西
    忍者レイニー関西

    車を借りてるから褒めちぎるだけよりも 今回のクーピーさんの動画の方が視聴者には伝わります😀👍✨

  • パフパフケバケバ
    パフパフケバケバ

    車の知識がある程度あればカタログスペックで想像できるので問題ないのですが、単純に軽キャンに手を出すと痛い目にあうぞという感じですね。 大事なのは解ったうえでの購入ですね

  • something great
    something great

    べた踏み状態で加速しているときに、フルブレーキかけるとABSさどうするのかな?

  • usa usa
    usa usa

    やはり試乗は一番大事ですね

  • りおんドーン
    りおんドーン

    軽トラの機動力が保たれるのはホロ車まで。パネル付けた時点で違う世界に入ります。ましてやキャンピングカー装備入れたら😅

  • 軽キャン My Room
    軽キャン My Room

    クーピーチャンネルの影響されて、私も軽キャンデビューすることにしました!元々乗っていた車が壊れてしまったのでタイミングとしては神様のお告げレベルで動画を拝見しております!Happy1を検討してたのですがうちの車庫には高さ的に入らず、、、普段使いでも立体に入れられないなど様々検証し インディー バロッコ テントむし バンビーノのどれかにするつもりです!

  • MrDogpapa
    MrDogpapa

    キャンピングカーって、横風という強敵があったり。でも、軽でありながら後ろの室内の意外な広さを見ると条件付きアリですね。

  • はるりんまま
    はるりんまま

    正直な率直な意見ありがたいです🙏✨クーピーさんの話し方が何ででしょう。耳障りが良くて、落ち着くし、リラックス出来ます🤗本をただ読み聞かせしてほしいぐらいです🥰

  • 山崎武
    山崎武

    参考になりました。

  • yoshi
    yoshi

    私は欲しいと思いました。高速の合流や上り車線でスピードが出ない時だけエアコンを切れば速度が出そうです。車の性能を理解して臨機応変で対処すれば問題ないレベルかと思いました。 風のあおりは車幅に対して背を異常に高くしたので仕方がないですね。車幅の制約は軽自動車のデメリットです。 軽貨物の2500高に乗っていた時は風の当たりが強くて燃費も最悪でしたが、happy1はその点向かい風対策が出来ているように思います。低価格でキャンピングカーのオーナーになりたい方。普通トラックのキャンピングカーと比べたら価格やデザイン、装備やオプションなどはこちらの方が充実していると思います。とてもいいレビューでした。

  • 岡本誠次
    岡本誠次

    キャンピングカーは、それぞれ、装備違うけど、エアコンや家庭用コンセントや外でも、できる充電式スタンドなどの装備が、あれば、良いけど

  • 桃井修子
    桃井修子

    分かりやすい説明で、グゥ✊ですねー安心して買うことができます。ここまで中々知ることは、出来ないとおもいます。これからも、親切な情報と動画楽しみしています。

  • yumingdaisuki
    yumingdaisuki

    スイデンがすごいの出してますよ。SS-1SAW-1 SS-1SAG-1 こんなの好きでしょ。構造は完璧じゃないですか?

    • クーピーチャンネルCoupy Channel
      クーピーチャンネルCoupy Channel

      情報ありがとうございます!構造完璧ですね!ただ冷房能力が低いので車内冷えるかどうかは要検証ですね。一度企業さんに連絡してみます!

  • 一双葉子葉
    一双葉子葉

    ダッシュボード付近ナビの左上についている、白い商品名を教えてください

    • クーピーチャンネルCoupy Channel
      クーピーチャンネルCoupy Channel

      insta360 go2です!

  • Александр Баулин
    Александр Баулин

    Сзади стоит камера заднего вида, а внутрисалонное зеркало, по сути - телевизор для этой камеры?

  • Александр Баулин
    Александр Баулин

    Получается, даже для лёгкого автодома - кемпера необходимы очень хорошие тормоза и двигатель помощнее - по крайней мере, на текущий двигатель необходим турбонаддув?

  • NNE JEA
    NNE JEA

    クーピーチャンネル、面白いよ‼️と紹介され今見てます🎶登録しましたっ

  • 北海道文化部
    北海道文化部

    プラス面だけじゃなくマイナス面をしっかり伝えてくれて、ありがとうございます 今後の購入に勉強になりました。 勇気に感服します

  • 無限HONDA
    無限HONDA

    ハッピーワン欲しい🚛 走りには期待しない😗 ただただハッピーワン欲しい(笑)

  • 有山恒人
    有山恒人

    ボルトオンターボはダメなの?

  • 亀亀
    亀亀

    やっぱり面白い

  • Tomo
    Tomo

    クーピーさんこんにちは!インディもそうですが、ターボ化って後付けでは無理なんでしょうか?ターボ車であればメリットかなり減らせる気がしています。

  • phoenix gold
    phoenix gold

    どうも軽自動車の法定最大積載重量は350キロでキャンピングカーのみの本体は中が空で280キロぐらいとか。備品を加えれば350にかなり近づくぞ。一速なら走るがスピートは?となるな。

  • スガちゃんねる /Milson Suga
    スガちゃんねる /Milson Suga

    2人とか3、4人も乗ってたらかなりエンジン唸りそうですね。。 ましてやオートマ車だとよりパワーがなく山道は辛そうです。

  • 宮秋
    宮秋

    アフターのターボやスーパーチャージャーを付けたらどうなるんでしょうかね? 付けることが出来るのでしょうかね? 出来るなら購入時に装着して貰うのも考えてみるのも有りですね。 エブリィを乗ってましたがターボ有り、ターボ無しでは全く違いますよね。

  • ほえぇぇ
    ほえぇぇ

    毎日EVERYで積載いっぱいで乗ってますが、軽のノンターボATはきついかもですね。 私のは5AGSですが、5AGSもマニュアルベースなので、マニュアルならもう少しマシです。名阪国道も走りますが、もう少し出ます。 上り坂だけエアコン切る、という方法も有効ですよね。 横風のあおりは、ただの軽バンでもかなり来ます。

  • Haruハル
    Haruハル

    軽キャン買ってから安全運転になりましたw

  • 我ら幸せ探検隊【ハピエク】
    我ら幸せ探検隊【ハピエク】

    走りは確かにしんどいのかもしれませんが、ハッピーワンの時はゆっくりと走るゆとりも楽しむしかないですね!

  • サンダークロウ
    サンダークロウ

    軽キャブコン、背が高いので、立体駐車場には、入れないのではないでしょうか?これも、弱点では?此の動画では検証されていないので、気になりました。

  • サンダークロウ
    サンダークロウ

    御久し振りです。今回は走りの検証ですが、此の動画を見ていても、走りについては、人それぞれかと、思いました。ターボが無いのは、弱点ですが、安全第一での、運転ならば、問題ないかと思いますね。私的に問題だなと、思ったのは、ブレーキかけてからの、制動距離が長い事でした。標準装備の、ブレーキシステムよりも、ブレンボや、ブリッツなどのカスタム商品を装備した方が良いかもしれません。かなりブレーキシステムの値段が、張りますけどね。余裕があれば、カスタム商品の、ブレーキシステムを、装備した方が良いかもしれないですね。動画有難う御座いました。